42CrMo4 (1.7225) ist ein chrom-molybdän-legierter Vergütungsstahl mit hoher Festigkeit und guter Durchhärtbarkeit. Vergütet erreicht er ausgezeichnete Zähigkeit – Standard für hoch belastete Wellen, Achsen, Zahnräder und Verbindungselemente.
| Alternative Namensgebung | 1.7225, 42CrMo4 nach EN 10083, AISI 4140 |
|---|---|
| Werkstoffnummer | 1.7225 |
| Material | Vergütungsstahl, legiert (CrMo) |
| Eigenschaften | Zugfestigkeit (vergütet) 900–1.200 N/mm² Streckgrenze ≥ 650 N/mm² Dichte 7,85 g/cm³ Gute Durchhärtbarkeit Hohe Festigkeit und Zähigkeit Vergüt- und nitrierbar Magnetisch |
| Lieferbare Normen | EN 10083, EN 10058, EN 10059 |
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42CrMo4 ist auch unter den Bezeichnungen 1.7225 (Werkstoffnummer), AISI 4140 (USA), 42CD4 (Frankreich, alt) und JIS SCM440 (Japan, vergleichbar) bekannt.
42CrMo4 ist der weltweit am häufigsten eingesetzte legierte Vergütungsstahl für hochbeanspruchte Maschinenbau-Bauteile. Die Zugabe von etwa 1 % Chrom und 0,2 % Molybdän verbessert die Durchhärtbarkeit, die Festigkeit nach Vergüten und die Beständigkeit gegen Anlassversprödung. Damit ist 42CrMo4 die Pflichtwahl, wenn C45 wegen zu geringer Durchhärtung oder zu niedriger Festigkeit nicht ausreicht.
Typische Anwendungen sind hochbeanspruchte Wellen und Achsen (Getriebe, Antriebsstrang), Zahnräder mit hoher Belastung, Kurbel- und Nockenwellen, Pleuel und Pleuelschrauben, Bolzen für hohe Lasten, Werkzeughalter, Drahtzieh- und Walz-Bauteile sowie Komponenten in der Schwermaschinenindustrie und im Offshore-Bereich.
Die Zugfestigkeit von 42CrMo4 liegt im vergüteten Zustand bei 900-1.100 N/mm², die Streckgrenze bei mindestens 650 N/mm² und die Bruchdehnung bei mindestens 12 % nach EN 10083-3. Die Härte nach Vergüten liegt bei 270-310 HB im Standard-Zustand und kann durch Wahl der Anlasstemperatur an Anforderungen angepasst werden. Im oberflächengehärteten Zustand sind 55-58 HRC im Randbereich erreichbar.
42CrMo4 ist hervorragend durchhärtbar und vergütbar, schweißbar mit Vorwärmung, gut zerspanbar im weichgeglühten Zustand. Härten erfolgt durch Austenitisieren bei 820-860 °C, Abschrecken in Öl und Anlassen bei 540-680 °C. Wegen der Cr-Mo-Zugabe ist die Durchhärtbarkeit deutlich besser als bei C45 — auch dickere Querschnitte werden vollständig vergütet. Schweißen erfordert Vorwärmen auf 200-300 °C und gegebenenfalls Spannungsarmglühen.
| Werkstoff | Legierung | Zugfestigkeit vergütet | typische Einsatz |
|---|---|---|---|
| C45 | unlegiert | 700-850 N/mm² | Standard-Maschinenbau |
| 42CrMo4 | Cr, Mo | 900-1.100 N/mm² | Hochfeste Bauteile |
| 34CrMo4 | Cr, Mo (etwas geringer) | 800-1.000 N/mm² | Mittelhohe Belastung |
| 30CrNiMo8 | Cr, Ni, Mo | 1.100-1.300 N/mm² | Höchste Beanspruchung |
42CrMo4 ist der Allrounder für hochbeanspruchte Bauteile. Für noch höhere Festigkeit (Kurbelwellen, Schiffsantriebe) ist 30CrNiMo8 die Wahl. Für weniger anspruchsvolle Anwendungen reicht C45.
| Norm | Bezeichnung |
|---|---|
| EN 10083-3 | 42CrMo4 / 1.7225 |
| AISI | 4140 |
| JIS | SCM440 |
S275JR Stahl
S355J2 Stahl
DD11 Stahl
DC01 Stahl
C45 Stahl
42CrMo4 Stahl
C45E Stahl
11SMn30 Automatenstahl
16MnCr5 Stahl
1.4305 Edelstahl
