Werkstoff

EN AW-5754 Aluminium

Seewasserbeständige Legierung mit sehr guter Schweißbarkeit.

EN AW-5754 (AlMg3) ist eine magnesiumlegierte Aluminiumlegierung mit guter Festigkeit, hervorragender Korrosions- und Seewasserbeständigkeit sowie sehr guter Schweißbarkeit – Standard im Fahrzeug-, Schiff- und Behälterbau.

Eigenschaften von EN AW-5754 Aluminium

Alternative NamensgebungAlMg3, EN AW-5754, 3.3535
WerkstoffnummerEN AW-5754 / 3.3535
MaterialAluminium-Knetlegierung (AlMg)
EigenschaftenZugfestigkeit 190–270 N/mm²
Dichte 2,67 g/cm³
Sehr gute Korrosions- und Seewasserbeständigkeit
Sehr gut schweißbar
Gut umformbar
Nicht aushärtbar
Nicht magnetisch
Lieferbare NormenEN 485-1, EN 573-3

Verfügbare Dicken

Für jede Materialart können Sie als registrierter Kunde die aktuelle Verfügbarkeit in der Online-Software einsehen.
  • Blech: Dicke 1–19 mm, Tafeln bis 4000x2000 mm
  • Warzenblech: Dicke 2–5 mm, Tafeln bis 3000x1500 mm

* Andere Größen sind auf Anfrage erhältlich.

EN AW-5754 Aluminium

Vor- & Nachteile des Werkstoffes

Pro

  • Seewasserbeständig:Hervorragend beständig in maritimer und korrosiver Umgebung.
  • Schweißbar:Sehr gut schweißbar.
  • Umformbar:Gut biege- und kantbar.

Kontra

  • Aushärtbar:Nicht aushärtbar – Festigkeit über Kaltverfestigung.
  • Zerspanbarkeit:Weicher als die 6er-Legierungen.
EN AW-5754 Aluminium

Fertigungsmöglichkeiten
für den Werkstoff EN AW-5754 Aluminium

EN AW-5754 Aluminium

Oberflächenvarianten

Blank (gewalzt)

Natürliche Aluminiumoberfläche.

Eloxiert

Schützende, dekorative Oxidschicht.

Gebürstet

Gerichtete, matte Designoberfläche.

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Nach technischer Prüfung erhalten Sie in kürzester Zeit Ihr maßgeschneidertes Angebot.

Weitere Informationen zu EN AW-5754 Aluminium

  • EN AW-5754 ist eine Mg-legierte Aluminium-Knetlegierung mit etwa 3 % Magnesium.
  • EN AW-5754 trägt den Kurznamen AlMg3 und die Werkstoffnummer 3.3535.
  • EN AW-5754 ist seewasserbeständig und für maritime Anwendungen geeignet.
  • Die Festigkeit liegt deutlich über 1050A/3003 bei sehr guter Schweißbarkeit.
  • EN AW-5754 ist nicht aushärtbar (Festigkeitssteigerung durch Kaltverformung).
  • Typischer Einsatz: Schiffbau, Behälter, Transport, Architektur außen.

EN AW-5754 ist auch unter den Bezeichnungen AlMg3 (EN-Kurzname), 3.3535 (Werkstoffnummer) und AA 5754 (USA) bekannt.

Einordnung und typische Einsatzgebiete

EN AW-5754 ist der Standard-Werkstoff der 5xxx-Familie für korrosionsbelastete Anwendungen — besonders im Schiffbau und in Außenkonstruktionen. Magnesium erhöht die Festigkeit und macht den Werkstoff gegen Salzwasser, salzhaltige Atmosphäre und Industrie-Umgebung beständig. Im Schiffbau ist 5754 eine der drei wichtigsten Aluminium-Güten.

Typische Anwendungen sind Schiffsaufbauten und Rumpf-Bauteile, Tanks und Behälter mit aggressivem Inhalt, Außenfassaden und Verkleidungen, Tanklaster- und LKW-Aufbauten, Architektur im Bereich Küste und Salzbelastung, Apparatebau mit erhöhten Korrosionsanforderungen.

Eigenschaften im Detail

Die Zugfestigkeit von EN AW-5754 liegt bei 190-280 N/mm², die 0,2-Dehngrenze bei 80-200 N/mm² und die Bruchdehnung bei 8-25 % nach EN 485-2. Dichte 2,67 g/cm³, E-Modul 70 kN/mm². Im weichen Zustand (O) sind höhere Dehnungen erreichbar, im halbharten/harten Zustand höhere Festigkeit.

Korrosion und Bearbeitung

EN AW-5754 ist eine der korrosionsbeständigsten Aluminium-Legierungen, besonders gegen Seewasser, Chloridlösungen und Industrie-Atmosphäre. Schweißen sehr gut mit WIG und MIG (Zusatzwerkstoff AlMg4,5Mn oder AlMg5). Zerspanung gut.

Vergleich der Mg-Aluminiumlegierungen

WerkstoffMg-GehaltZugfestigkeitAnwendung
EN AW-5754 / AlMg3~3 %190-280 N/mm²Schiffbau allgemein
EN AW-5083 / AlMg4,5Mn~4,5 %275-350 N/mm²Schiffbau hochfest
EN AW-5052~2,5 %180-240 N/mm²Behälter, Architektur

Normen

NormBezeichnung
EN 573-3EN AW-5754 / AlMg3
Werkstoffnummer3.3535

Sie haben Fragen?
Wir haben die passenden Antworten

Ist EN AW-5754 seewasserbeständig?

Ja, 5754 ist hervorragend korrosions- und seewasserbeständig.

Lässt sich 5754 schweißen?

Ja, EN AW-5754 ist sehr gut schweißbar.

Ist 5754 aushärtbar?

Nein, die Festigkeit wird über Kaltverfestigung eingestellt.

Wofür wird 5754 eingesetzt?

Für Fahrzeug-, Schiff- und Behälterbau sowie geschweißte Konstruktionen.

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